«No va en la línea del problema real»: Louis de Grange cuestiona alza a la tarifa del transporte público
El expresidente del Metro de Santiago además realizó una crítica al Ministro de Transporte, Juan Carlos Muñoz, a quien interpeló por ser un "poco contradictorio".

Louis de Grange cuestiona alza a la tarifa del transporte público
En la mañana de este miércoles 16 de agosto, el ministro de Transportes y Telecomunicaciones, Juan Carlos Muñoz, anunció que desde la noche del sábado 19 de agosto la tarifa actual del transporte público metropolitano aumentará 10 pesos y, en conversación con ADN, el expresidente del Metro de Santiago, Louis de Grange, cuestionó esta medida.
El ingeniero civil y doctor en Transporte, sostuvo que «el anuncio de alza en el pasaje del Transantiago no va en la línea del problema real. Porque el problema real, son los sobre costos que tiene la industria de buses y la pérdida de ingresos asociada a la altísima evasión. Por lo tanto, en mi opinión, antes de anunciar cualquier alza de tarifa, debiese enfrentar ambos problemas«.
Tras ello, el también director de la Escuela de Ingeniería Industrial de la Universidad Diego Portales hizo una crítica hacia el ministro. «Me parece un poco contradictorio que previo a asumir como ministro, Juan Carlos Muñoz haya anunciado en entrevistas y artículos, que el Transantiago debiese ser gratis y ser financiando mediante impuestos al diesel, el aumento en el IVA o aumento a las contribuciones«, afirmó.
«Y luego, en el cargo mismo, en vez de implementar lo mismo, esas propuestas que ha anunciado y defendido públicamente, se sume al alza de tarifas sin enfrentar los problemas que ya señalé con respecto al sobre costo y a la pérdida de ingresos por evasión«, añadió.
Las propuestas de Louis de Grange
Más adelante, De Grange entregó propuestas de soluciones a las dos problemáticas que halla en el sistema de transportes. «Los sobre costos en la industria de buses de Santiago lo puedes abordar en el corto plazo, eliminando la reposición de los buses oruga o buses articulados. Son tremendamente caros e ineficientes. Y pasan gran parte del día vacíos«, planteó.
«Entonces, esa es una primera forma. Eliminar los buses oruga. Y después, en el mediano plazo, ajustar la oferta de buses a la demanda que se ha reducido en un 50% en los últimos años«, complementó.
Finalmente, acerca de las evasiones, Louis de Grange señaló que «para enfrentar seriamente el problema, se requiere un acuerdo político de todos los sectores. Sobre todo aquellos que años atrás aplaudieron a los evasores. Y eso tiene que ir acompañado de una inyección importante de recursos para fortalecer a los equipos fiscalizadores, a los guardias de Metro«.
«Y se requiere una campaña comunicacional que refleje la importancia que tiene el pago del pasaje. Y por último, yo creo que también es necesario modificar algunas normas, de tal manera de darle atribuciones a los equipos fiscalizadores«, adicionó y cerró.
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