Plan de Rutas Peatonales hará las veredas más accesibles e inclusivas en 69 comunas del país
El proyecto lleva siendo testeado cuatro años en Iquique, La Serena, Valparaíso, Chillán, Concepción y Punta Arenas, por lo que el Minvu planea seguir mejorando la accesibilidad de 175 kilómetros de veredas a lo largo de todo Chile.
El ministro de Vivienda y Urbanismo anunció un Plan de Rutas Peatonales, iniciativa que busca mejorar la accesibilidad de las veredas para los peatones, ayudando así a construir ciudades más seguras, sustentables, inclusivas y menos peligrosas, principalmente para las personas con movilidad reducida, discapacidad visual o que tengan cualquier clase de dificultad para desplazarse.
Para eso, se utilizará un tipo de pavimento especial, antideslizante en condiciones húmedas, secas y con polvo fino, privilegiando que el transito se realice en una superficie mayormente lisa y con muy bajas pendientes. También se instalarán en los cruces peatonales y en las rampas de acceso colectores de agua lluvia, para evitar que se inunden durante el invierno.
Además, se añadirán descansos inclusivos, ya sea bancas cerca de las esquinas o apoyos de trayecto a mitad de cuadra, y estos no podrán estar separados uno de otro por más de 50 o 60 metros, para facilitar que aquellas personas que tengan dificultad para movilizarse puedan ir parando a descansar cuando lo necesiten.
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Otra de las aristas que contempla el plan es mejorar la iluminación de las veredas, para mejorar la visibilidad del camino para los transeúntes, especialmente de noche, en días lluviosos o con neblina, para evitar accidentes como caídas, además de ayudarles a advertir cualquier tipo de peligro que pudiesen encontrar en su trayecto, así como también hacerlos visibles para el resto de los peatones.
También se incluyen en el plan una serie de semáforos inteligentes y la tarjeta «cruce seguro». Este nuevo sistema consiste en que el peatón (ya sea alguien de la tercera edad o con algún grado de discapacidad) acerque su tarjeta al semáforo, que dará la señal de cruce tanto con luz como con sonido, al que se espera también implementar un sistema de tiempos, que extienda la duración del verde para aquellas personas que se desplacen más despacio.
Las obras comenzarán podrían extenderse por todo el 2021, ya que se espera construir aproximadamente 175 kilómetros en todo el país, siendo las regiones del Maule (31,6 km), Arica y Parinacota (28,6 km), y Coquimbo (15,6) las más beneficiadas con estas nuevas vías inclusivas.