Tren Santiago–Batuco: así será el nuevo servicio ferroviario urbano (tiempos, estaciones y fechas clave)

El nuevo servicio ferroviario urbano conectará la zona norte de la Región Metropolitana con Santiago y proyecta mover más de 35 millones de pasajeros anuales desde cinco comunas a partir de 2030. El área de influencia bordea un millón de personas, con una inversión total estimada de US$950 millones.

Tramo en superficie Mapocho–Batuco: obras y diseño

El contrato vigente cubre el tramo Mapocho–Batuco en superficie, la sección más extensa del proyecto, con 6 estaciones ubicadas en Renca, Quilicura y Lampa. Todas se diseñan con accesibilidad universal, integración urbana y estándares de seguridad.

Principales obras del tramo en superficie

• Vías segregadas: dos para pasajeros y una para carga.
• 7 puentes ferroviarios, incluido el Puente Mapocho, hito icónico del trazado.
• 12 pasos peatonales a distinto nivel (100% de cruces peatonales seguros).
• 5 pasos vehiculares desnivelados (3 superiores y 2 inferiores), eliminando cruces a nivel.

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Proyecto completo: datos clave

• Longitud: 26 km.
• Estaciones: 8 (6 en superficie + 2 subterráneas).
• Demanda estimada: 35 millones de pasajeros/año.
• Conexión con Metro: L3, L5 y L7.
• Flota: 10 trenes nuevos de última generación (en fabricación en Chile) con climatización, cámaras, pantallas informativas y accesibilidad universal.
• Tiempos de viaje: Batuco–Quinta Normal en 26 min (hoy ~1 h 20 min).

Beneficios para las comunas del norte de Santiago

• Ahorro de tiempo significativo en viajes cotidianos hacia el centro de Santiago.
• Mayor seguridad vial: cruces a distinto nivel para peatones y vehículos.
• Intermodalidad con la red Metro (L3, L5, L7), mejorando conectividad y distribución de flujos.
• Capacidad anual para más de 35 millones de desplazamientos, reduciendo presión sobre buses y automóviles.

Calendario del tren Santiago–Batuco

• Q4 2025: Licitación tramo soterrado Mapocho–Quinta Normal.
• Diciembre 2025: Inicio de obras en superficie.
• 2027: Arribo de nuevos trenes.
• 2028: Operación parcial Batuco–Quilicura.
• 2030: Operación total del servicio.