Piñera y Coalición por el Cambio dieron a conocer contrapropuestas al Transantiago
Un bono soberano a 15 años plazo o un fondo con recursos disponibles para el plan de transportes son algunas de las medidas propuestas por la oposición para solucionar los problemas de la locomoción colectiva de la capital, mientras que el titular de Transportes señaló dijo que estudiará la propuesta.
Con la presencia del candidato presidencial de la Alianza por Chile, Sebastián Piñera y los senadores miembros de la denominada "Coalición por el Cambio", presentaron este lunes su contrapropuesta para solucionar definitivamente los problemas generados por el Transantiago.
En esta línea el grupo compuesto por el independiente Carlos Cantero, Fernando Flores, Evelyn Matthei (UDI) y Andrés Allamand (RN) propusieron un bono soberano a 15 años plazo o un fondo con los recursos disponibles en el Fondo de Estabilización Económica y Social para financiar las inversiones, las perdidas acumuladas y las futuras perdidas operacionales del plan de transporte metropolitano.
Durante la presentación de las medidas, Piñera sostuvo que éstas responden a que "no hay mal que dure para siempre y chileno que lo aguante", afirmando además que se buscara implementar en el presupuesto nacional un fondo de compensación a las regiones del país, por los subsidios recibidos por el sistema de transporte de Santiago.
"Esta propuesta apunta a cosas muy simples y muy profundas a la vez. Ampliar y flexibilizar la malla de recorridos, a reducir las caminatas, los tiempos de espera, tiempos de viaje y transbordos. Apunta también a reducir el gigantesco deficit economico creando un sistema más eficiente y hacer justicia con las regiones", señaló el abanderado de la derecha.
El postulante de RN dijo además que de esta manera y rediseñando la calidad del servicio del sistema se dará la bienvenida a una formula eficiente que realmente cumpla con las expectativas de lo usuarios.
En tanto, el minsitro de la cartera, René Cortázar, sostuvo que recibirá las propuestas, para de una vez por todas, lograr un acuerdo que permita el financiamiento del vilipendiado plan de transportes.
"El gobierno envió un proyecto de ley para tener un subsido para el transporte público en Santiago y en todas las regiones. El proyecto ingresó hace un año y fue aprobado en la Cámara de Diputados. Pasó al Senado y allí hubo una discuasión amplia y se buscó una solución. En eso hemos estado y recibiremos esta propuesta para buscar construir este acuerdo para darle financiamiento, no sólo a Santiago, sino que a todas la regiones del pais", declaró el ministro.
