Camioneros y propuesta de Boric sobre trenes: «Si existe algún grupo de transporte privilegiado, ese es el modo ferroviario»

Durante esta jornada se conoció una carta abierta de la Confederación Nacional de Transporte de Carga, CNTC, a través de la cual emplazaron al candidato presidencial de Apruebo Dignidad, Gabriel Boric, tras proponer una política ferroviaria y un servicio de trenes.

Pero los transportistas no sólo increparon al diputado por Magallanes, sino también a la ciudadanía. Parte de la opinión pública se mostró contraria a la opinión de los choferes, apuntándolos como un sector «privilegiado«.

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Los argumentos de los camioneros

La CNTC afirma en su carta abierta que «los compromisos de campaña hicieron que la política ferroviaria se transformara en discusión nacional. La ciudadanía tomó partido y en cierto modo interpreta que los camioneros somos una casta privilegiada y que lo único que nos mueve es conservar un privilegio”.

Además, subrayaron que “es bueno dejar meridianamente en claro que, si existe algún grupo de transporte privilegiado, ese es el modo ferroviario”.

Los trenes vs los camiones

Los camioneros también expusieron una serie de puntos respecto de las diferencias entre los trenes y sus vehículos de carga. Todo, en atención a la propuesta ferroviaria de Gabriel Boric.

Por ejemplo, señalan que los trenes «pueden operar importando equipos usados, sin tope de antigüedad, mismos que no son sometidos a revisión oficial y semestral alguna que certifique su estado mecánico y de emisión de gases«.

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Además, aseguran que «el tren realiza transporte de cargas peligrosas sin aplicación de restricciones, requisitos específicos o permiso para traslado, aún cuando existen vías ferroviarias aledañas a casas y poblados».

A esto se suma, a juicio de la CNTC, que «no existe tope de tonelaje para sus convoyes, aún cuando cruzan por puentes construidos a fines del siglo XX«. Junto con denunciar que «no pagan al contado peaje por el uso de vías».

Finalmente, los camioneros subrayaron que «el plan maestro de la Empresa de Ferrocarriles del Estado (EFE) es cofinanciado con recursos de la ley de subsidios. Son estas las razones y no otras que nos hacen decir que existe un desconocimiento del transporte y sus diversos modos”.

“El tren y los camiones son modos diferentes pero complementarios”, sentenciaron desde la CNTC. Además, pidieron a Gabriel Boric y la ciudadanía «respeto por Juan Barrios quien dio su vida por seguir transportando los bienes esenciales de nuestra querida patria».