Plebiscito 2022: ministro Muñoz destaca aumento de 170% de oferta de transporte público a nivel nacional

El transporte público como un problema es un fantasma que vuelve en cada votación, más todavía si se considera la situación del plebiscito de entrada, donde la ausencia de buses fue innegable. Pero el ministro de Transportes, Juan Carlos Muñoz, dijo a ADN estar satisfecho, pues las expectativas para esta jornada de plebiscito 2022, al menos hasta poco después del mediodía, estaban cumplidas.

En la región Metropolitana, aseguró que la oferta del sistema Red «ha sido muy buena, funcionando de manera fluida y muy por sobre lo registrado en las últimas votaciones». En cifras, había un 72% más de oferta hasta las 13:00 de la jornada, en comparación a las votaciones de diciembre de 2021 y septiembre de 2022. «En regiones el panorama es similar», complementó.

La georreferenciación impuesta por el Servicio Electoral permitió, según el secretario de Estado, a disminuir el flujo de automóviles: en el gran Santiago fue un 14% más bajo en comparación a la última elección. «Cuando uno va a los locales de votación, a pesar de la mayor afluencia, hay menos vehículos estacionados, lo que ayuda a que el transporte público se mueva con fluidez», explicó.

En Valparaíso hubo un 137% de oferta de transporte respecto a un domingo normal, mientras que en Concepción fue de 155%.

«En los sectores rurales, que tenemos 2.500 servicios gratuitos en el país han estado operando bien. Hay 10 de ellos donde la afluencia excedió lo que teníamos programado y en eso las Seremis rápidamente han dispuesto nuevos servicios de buses», complementó luego, ejemplificando con Visviri, en Arica. En porcentaje, es un 27% más de oferta, que consideran lacustres, marítimos y fluviales.

«Tenemos pocas novedades, que son buenas noticias», apuntó hacia el final de la conversación.

Otro de las características de estas votaciones fue el ingreso de bicicletas a los locales de votación: «Todas las personas que llegaron en bicicleta pudieron entrar con ellas a los locales. Cada una era responsable de su bicicleta. Pero era una buena forma para incentivar estos transportes que son los más benignos, que generan menos congestión y desincentivan el uso del automóvil».

Con todo, ante cualquier problema que los ciudadanos puedan identificar, el llamado fue a acercarse a las Secretarías Regionales Ministeriales locales para poder resolverlos.