Trabajadores de Fiat aceptaron perder derechos para mantener planta en Italia
El 54% de los casi 5.600 de los obreros de la fábrica de Mirafiori, en Turín, decidió eliminar sus opciones a huelga, a la representación sindical y a unas bajas por enfermedad, entre otros beneficios.
Los casi 5.600 trabajadores de carrocerías de la planta de Fiat en Mirafiori (Turín), inaugurada en 1939 y símbolo de la pujanza económica italiana de la posguerra mundial, aprobaron en referéndum con un 54% de votos favorables el nuevo convenio ofrecido por la empresa bajo la amenaza de cerrar la fábrica.
Sergio Marchionne, el consejero delegado de Fiat-Chrysler, obtuvo un respaldo ajustada a su plan gracias a los votos de los empleados de cuello blanco, ya que entre los obreros el sí gano sólo por nueve votos de diferencia. En la consulta participó el 95% de la plantilla.
El resultado, que en opinión de diversos analistas, de Marchionne, del Gobierno y de la patronal Confindustria, supondrá "una revolución" en las relaciones laborales del país, demuestra que el estilo autoritario del gestor ítalo-canadiense de la Fiat ha partido en dos mitades a los trabajadores y los sindicatos, y refleja a la vez que la central mayoritaria, la excomunista CGIL, que tiene 350.000 afiliados y cuya división metalmecánica, la FIOM, rechazó el acuerdo, ya no tiene la fuerza que tenía.
El referéndum situaba a los trabajadores ante varias novedades históricas. A cambio de invertir 1.000 millones de euros para construir coches Jeep y Alfa Romeo desde 2012, Marchionne ofreció una propuesta de tomar o dejar -según la Fiom, "un chantaje"-. El nuevo convenio colectivo debía ser firmado con la empresa en vez de seguir, como es tradición, el pacto nacional; y los trabajadores debían renunciar a algunos derechos adquiridos, entre ellos el de huelga y representación sindical y algunas bajas por enfermedad, además de recortar las pausas y la comida y de reordenar los turnos.
