Conatrach planteó a Transportes fórmula para no repetir conflictos
Los trabajadores del Transantiago dijeron que "al verse alterado el normal funcionamiento del servicio de transporte público de buses, es el propio Gobierno quien toma cartas en el asunto".
La Confederación Nacional de Trabajadores del Transporte y Afines de Chile (Conatrach), de la cual dependen los choferes y otros empleados del Transantiago, envió una carta el ministro de Transportes, Felipe Morandé, en donde sugiere instrumentar una "boleta de garantía bancaria" para que los concesionarios en un futuro no incumplan con los pagos de las cotizaciones previsionales, como ocurrió recientemente con el conflicto en la zona H.
La Conatrach precisó que la autoridad gubernamental no puede desentenderse de los conflictos, por cuanto las concesiones fueron otorgadas por las autoridades "del Ministerio de Transportes, bajo la figura legal de ‘Contrato de Concesión de Uso de Vías’. En esos términos, dicho contrato tiene por objeto entregar o permitir el transporte público de pasajeros a un ente privado, el cual en definitiva es financiado por fondos públicos; además, si profundizamos el tema, no se puede sostener que el mencionado conflicto fuera un problema netamente de carácter privado".
Esto "porque aparte de existir fondos públicos en la administración del Transantiago, para el caso puntual (de la zona H), al verse alterado el normal funcionamiento del servicio de transporte público de buses, es el propio Gobierno quien toma cartas en el asunto, impartiendo órdenes para poder subsanar la falta de servicio".
Conatrach dijo que "vemos que dicha conducta de incumplimiento laboral se repite en otras empresas concesionadas del Transantiago, realidad a la que el Gobierno no puede desvincularse".
