Ejecutivo comunitario aprobó fusión entre Iberia y British Airways
Ambas aerolíneas conservarán su marca y respetarán sus operaciones y dimensión nacional, pero juntas tendrán una flota de más de 420 aviones y abarcarán destinos a más de cien países.
La Comisión Europea aprobó el plan de fusión entre Iberia y British Airways tras concluir que la nueva entidad seguirá enfrentada a una competencia suficiente, por lo que no impuso ningún tipo de condición. La aerolínea fusionada será la tercera mayor de Europa, por detrás de Lufthansa y Air France-KLM, y una de las cinco más importantes del mundo.
En lo referente al transporte de pasajeros, la Comisión examinó en particular el impacto de la transacción prevista en las rutas cortas Londres-Madrid y Londres-Barcelona, determinando que no sería perjudicial para la competencia ya que hay suficientes transportistas alternativos que operan esos trayectos.
Del mismo modo se examinaron una serie de rutas, largas y cortas, con escalas y sin escalas, y los resultados fueron idénticos: la compañía fusionada no violará las leyes de la competencia. Tampoco lo hará, según las conclusiones del Ejecutivo comunitario, en los mercados de transporte aéreo de mercancías, de servicios de asistencia en tierra, y de mantenimiento, reparación y revisión.
Ambas aerolíneas conservarán su marca y respetarán sus operaciones y dimensión nacional, pero juntas tendrán una flota de más de 420 aviones y abarcarán destinos a más de cien países. Además esperan ahorrar alrededor de 400 millones de euros anuales a partir del quinto año de funcionamiento conjunto.
