Desde “Santiago no es Chile” hasta “mal negocio”: las críticas políticas a la rebaja del TAG anunciada por el Gobierno

El anuncio del Presidente José Antonio Kast sobre una rebaja en las tarifas del TAG de Autopista Central generó críticas desde el mundo político, donde cuestionaron el acuerdo entre el Ministerio de Obras Públicas y la concesionaria.

El diputado Nelson Venegas (PS), integrante de la comisión de Concesión de Autopistas y Determinación de Peajes y TAG, sostuvo que el acuerdo “tiende a favorecer principalmente a las concesionarias”.

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“Las concesionarias no pierden, lo único que hace es que se le alargue el contrato, por lo tanto, se le adjudica una extensión respecto a este contrato. Esto significa que la gente igual va a tener que seguir pagando el TAG”, afirmó.

Camila Flores: “Santiago no es Chile”

Por su parte, la senadora Camila Flores, presidenta de la comisión de Transportes, valoró el acuerdo pero advirtió que “Santiago no es Chile, y no podemos seguir aceptando que todos los anuncios y beneficios se concentren en la Región Metropolitana”.

“Quienes vivimos en regiones seguimos pagando precios altísimos por transitar por nuestras propias carreteras. Como presidenta de la comisión de Transportes, espero que este sea solamente el primer paso”, agregó.

Franco Parisi: “Mal negocio para Chile”

Finalmente, el secretario general del Partido de la Gente, Franco Parisi, calificó el acuerdo como un “muy mal negocio para Chile, pero muy buen negocio para las concesionarias”.

“El Presidente Kast nuevamente se equivoca. Hay que hacer la tarea y tirar los números. Bajar un 10% la tarifa en horario regular y 25% en hora punta, ampliando el periodo de la concesión, es un mal negocio”, concluyó.