Metro rompe contrato con empresa china por problemas en obras de Línea 7 y cobra millonaria garantía
El conflicto se arrastra desde comienzos de año y ahora deberá ser resuelto mediante un proceso arbitral.
Metro de Santiago puso término anticipado al contrato con la empresa encargada de parte de las obras de la futura Línea 7, luego de una serie de problemas durante la ejecución del proyecto.
El acuerdo había sido adjudicado en 2021 a TBM y Túnel SpA, ligada a China Railway Construction Corporation (CRCC), por UF 5,34 millones, equivalentes actualmente a unos US$239 millones.
Según información publicada por The Clinic, el contrato contemplaba obras civiles, piques, galerías y túneles correspondientes al tramo 1 de la nueva línea.
Uno de los principales problemas estuvo relacionado con una tuneladora fabricada en China, que prometía trabajar hasta 15 veces más rápido que una máquina tradicional.
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Sin embargo, el equipo alcanzó a excavar solo 1,6 de los 6,6 kilómetros previstos y presentó problemas durante su funcionamiento. Actualmente, permanece bajo tierra.
Tras diferencias por los plazos, costos y ejecución de las obras, Metro terminó anticipadamente el contrato el pasado 13 de enero e hizo efectivas garantías por cerca de US$69 millones.
El conflicto ahora se encuentra en el Centro de Arbitraje y Mediación (CAM) de la Cámara de Comercio de Santiago, donde ambas partes presentaron reclamaciones.
La empresa china cuestiona el término del contrato y el cobro de las garantías, mientras Metro acusa “incumplimientos graves y reiterados” y paralizaciones de las obras.
Tras el quiebre, Metro reorganizó las faenas y encargó trabajos pendientes a OSO y Ferrovial. Las excavaciones continuarán mediante el método NATM, utilizado tradicionalmente por la estatal.
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