Taxistas celebran revés del Gobierno en Contraloría y acusan que cambios a Ley Uber buscaban “liquidar” al transporte tradicional
Los gremios valoraron la decisión que rechazó el reglamento y acusaron que los cambios beneficiaban exclusivamente a las aplicaciones de transporte.
Taxistas y colectiveros / AILEN DIAZ
La decisión de la Contraloría General de la República de no dar curso al reglamento impulsado por el Ministerio de Transportes para modificar requisitos asociados a la llamada Ley Uber fue recibida con satisfacción por los gremios de taxistas, que calificaron el fallo como un freno a cambios que, según afirman, amenazaban la supervivencia del transporte tradicional.
El organismo encabezado por la contralora Dorothy Pérez rechazó el decreto argumentando que eliminaba y flexibilizaba exigencias técnicas para vehículos destinados al transporte de pasajeros sin entregar fundamentos técnicos, jurídicos ni estudios que justificaran las modificaciones.
Ley Uber / picture alliance
Uno de los primeros en respaldar la resolución fue el diputado Jaime Mulet, quien acusó que el ministro Louis de Grange intentó alterar profundamente el sistema de transporte menor. “La Contraloría ha hecho lo justo. El ministro se pasó varios pueblos”, afirmó, asegurando que la propuesta buscaba “abrirle las puertas a las plataformas” y terminar afectando a taxis y colectivos.
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Sin embargo, la reacción más contundente vino desde los propios conductores. El vocero de Taxis de Chile, Claudio Morales, celebró el revés sufrido por el Ejecutivo y cuestionó que la iniciativa fuera presentada como una medida para igualar condiciones de competencia.
“Lo que pretende el ministro es que estos autos trabajen para las empresas de plataformas y, en el fondo, no es igualar la cancha como hemos pedido por años”, sostuvo.
Morales también puso en duda los estándares de seguridad que tendrían los vehículos beneficiados con la flexibilización de requisitos. “¿Qué medidas de seguridad le puede prestar un auto de estas características a cuatro personas? Nosotros llevamos más de 100 años transportando pasajeros y ofrecemos vehículos sedán con confort y seguridad”, señaló.
La propuesta del Ministerio buscaba reducir barreras de entrada para conductores de plataformas, permitiendo vehículos más antiguos y eliminando exigencias relacionadas con cilindrada y potencia. Tras el pronunciamiento de Contraloría, el futuro de esos cambios quedó en suspenso, mientras los gremios de taxistas consideran la resolución como una victoria en una disputa que se arrastra desde hace años.