Tren Santiago–Batuco: así será el nuevo servicio ferroviario urbano (tiempos, estaciones y fechas clave)
El proyecto suma 26 km, 8 estaciones (6 en superficie y 2 subterráneas), conexión con Metro (L3, L5 y L7) y una demanda estimada de 35 millones de pasajeros al año. Operación total: 2030.
El nuevo servicio ferroviario urbano conectará la zona norte de la Región Metropolitana con Santiago y proyecta mover más de 35 millones de pasajeros anuales desde cinco comunas a partir de 2030. El área de influencia bordea un millón de personas, con una inversión total estimada de US$950 millones.
Tramo en superficie Mapocho–Batuco: obras y diseño
El contrato vigente cubre el tramo Mapocho–Batuco en superficie, la sección más extensa del proyecto, con 6 estaciones ubicadas en Renca, Quilicura y Lampa. Todas se diseñan con accesibilidad universal, integración urbana y estándares de seguridad.
Principales obras del tramo en superficie
- Vías segregadas: dos para pasajeros y una para carga.
- 7 puentes ferroviarios, incluido el Puente Mapocho, hito icónico del trazado.
- 12 pasos peatonales a distinto nivel (100% de cruces peatonales seguros).
- 5 pasos vehiculares desnivelados (3 superiores y 2 inferiores), eliminando cruces a nivel.
Revisa también:
Proyecto completo: datos clave
- Longitud: 26 km.
- Estaciones: 8 (6 en superficie + 2 subterráneas).
- Demanda estimada: 35 millones de pasajeros/año.
- Conexión con Metro: L3, L5 y L7.
- Flota: 10 trenes nuevos de última generación (en fabricación en Chile) con climatización, cámaras, pantallas informativas y accesibilidad universal.
- Tiempos de viaje: Batuco–Quinta Normal en 26 min (hoy ~1 h 20 min).
Beneficios para las comunas del norte de Santiago
- Ahorro de tiempo significativo en viajes cotidianos hacia el centro de Santiago.
- Mayor seguridad vial: cruces a distinto nivel para peatones y vehículos.
- Intermodalidad con la red Metro (L3, L5, L7), mejorando conectividad y distribución de flujos.
- Capacidad anual para más de 35 millones de desplazamientos, reduciendo presión sobre buses y automóviles.
Calendario del tren Santiago–Batuco
- Q4 2025: Licitación tramo soterrado Mapocho–Quinta Normal.
- Diciembre 2025: Inicio de obras en superficie.
- 2027: Arribo de nuevos trenes.
- 2028: Operación parcial Batuco–Quilicura.
- 2030: Operación total del servicio.