Fiscales exclusivos y estabilización del diésel: Gobierno acuerda 10 puntos con la CNTC y FedeQuinta

Este domingo, la Confederación Nacional del Transporte de Carga de Chile (CNTC), FedeQuinta y el Gobierno llegaron a un acuerdo para deponer en parte el paro de camioneros que comenzó el lunes 21 de noviembre.

El documento acordado por las partes consta de 10 puntos, el que fue firmado por el subsecretario del Interior, Manuel Monsalve, en nombre del Ejecutivo.

Este cuerdo no incluye al movimiento «Fuerza del Norte», quienes no quisieron ser parte de esta negociación, de hecho, uno de sus dirigentes envió un mensaje a sus afiliados asegurando que paralizarían el país en caso de que la CNTC llegara a un consenso con La Moneda.

Los acuerdos con algunos camioneros:

1- El primero de los consensos fue la continuidad del MEPCO, para la estabilización del precio de los combustibles, con un nuevo límite de 1500 millones de dólares.

2- Proyecto de ley para estabilizar el precio del diésel por 120 días a través de un mecanismo transitorio.

3- Se extenderá la vigencia del beneficio de reintegro parcial del impuesto específico al menor por un año.

4- Mesa de trabajo entre los ministerios de Transportes y el de Economía, con la Confederación de Producción y el Comercio y los dirigentes camioneros, para evaluar mecanismos para hacer frente a fluctuaciones del precio de los combustibles. 

5- Mejoramiento de las zonas de descanso en las rutas concesionadas.

6-  Realizar gestiones con el Ministerio Público para designar fiscales por región para investigar delitos contra camioneros.

7- Definir operativo con Carabineros para mejorar la seguridad en siete puntos definidos por los gremios entre Arica y Coquimbo, esto desde el 28 de noviembre.

8- Construir seis zonas de descanso en el 2023 en la zona macro norte en rutas fiscales y concesionadas.

9- Conformar una mesa de trabajo para revisar con los gremios los compromisos en materia de seguridad en las zonas sur y norte.

10- El gobierno se compromete antes del 31 de diciembre de este año a proponer un mecanismo de seguro complementario para el transporte de carga.