Ministro de Transportes: «Tenemos que entusiasmar a las personas para que sigan utilizando transportes colectivos»

En el marco de una serie de conversaciones con distintos secretarios de Estado, el Ciudadano ADN conversó este martes junto al ministro de Transportes y Telecomunicaciones (MTT), Juan Carlos Muñoz sobre los desafíos que enfrentara al mando de esta cartera.

A tres semanas de haber asumido el cargo, el titular del Transporte sostuvo que el trabajo «ha sido intenso, pero fascinante», ya que explicó que el servicio público es «una oportunidad maravillosa y lo veo con mucha alegría», aunque precisó que le «impresiona la intensidad” del trabajo público.

«Cuando uno está dentro del Estado y en este tipo de roles te das cuenta que hay un montón de restricciones y dificultades que hacen que las cosas no sean todo lo rápido y fáciles que uno quiera, pero eso no quita que vamos a dar ‘lo mejor en la cancha para este partido’«, sostuvo el ministro Muñoz. 

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Los desafíos

Caracterizado por usar el transporte público habitualmente y la bicicleta, el secretario de Estado definió los principales puntos a analizar respecto al transporte público nacional, durante su administración en el MTT. 

«El problema que yo veo, es que muchas de nuestras ciudades se han dejado crecer de una manera que tiene poco sentido colectivo. Creo que parte importante que reflexionemos en cómo hacemos crecer nuestras ciudades de manera distinta», manifestó Muñoz. 

Bajo es idea, el titular del MTT ejemplificó: «Estamos construyendo la L7 del Metro, que pretende llevar gente de Renca a Lo Barnechea y es obvio que los que estamos buscando ahí, es que la gente que trabaja en la zona oriente tenga una manera más fácil de llegar y está bien, estamos arreglando la ciudad que vemos, pero quizás debemos estudiar la ciudad que queremos y a lo mejor lo que queremos es que la gente de Renca tenga oportunidades laborales más cerca». 

Por otro lado, el ministro de Transportes, apuntó que otras de las aristas que busca «potenciar» es el transporte colectivo. «Tenemos un transporte colectivo que está saliendo de la pandemia muy dañado, porque la gente tenía susto a las grandes aglomeraciones y por todo lado, la gente salió de la pandemia con más plata, producto de los retiros y hay más autos en la ciudad«. 

«Parte de la preocupación que tenemos, es cómo poder evitar que todos esos autos se usen a diario en los periodos de mayor congestión, porque si la gente los usa en esos momentos, no hay ciudad que aguante», agregó. 

En tanto, el secretario de Estado sostuvo que «un elemento que es interesante y que nos ha pasado en muchas ciudades del país, es que tenemos más bicicletas, que es una cosa muy positiva y eso ha pasado a pesar que no siempre tenemos las posibilidades, las ciclovías no siempre están y ahí se habla de una oportunidad». 

Un transporte público equitativo para todas y todos

Respecto a cómo trabajar en un sistema de transporte más equitativos para todos y todas los chilenos, Juan Carlos Muñoz recalcó: «Hay que tratar de llevar la cuidad donde esas personas viven, esa es la clave. Si las oportunidades que ellos acceden están muy lejos, no hay sistema de transporte que resista y ahí hay un elemento que mirar». 

En miras a un transporte sustentable, el ministro Muñoz esgrimió: “Necesitamos fomentarlo en el transporte masivo, transporte no motorizados, como la bicicleta, la caminata. Y se que al principio es como ‘este señor en que mundo vive’, pero este es el mundo en que necesitamos movernos y no tenemos muchas alternativas». 

En cuanto al desarrollo del transporte en regiones, el titular del Transporte explicó que si bien “ha habido una inversión en mejores buses, eso no significa que el transporte público sea adecuado. En muchas ciudades no hay ninguna regulación, entonces parte del problema es que el Estado no tiene ninguna manera de controlar que efectivamente las frecuencias ocurran”. 

«Entonces la pregunta es cómo regulamos estos servicios para que haya buena oferta y le damos las condiciones para que eso ocurra (…) Tenemos que entusiasmar a las personas para que sigan utilizando transportes colectivos, porque no tenemos muchas más alternativas«, indicó. 

En búsqueda de retomar una cultura ferroviaria

Otro de los punto abordados por el secretario de Estado fue la industria ferroviaria y dijo: “Los trenes también son parte del programa de Gobierno del Presidente Boric, se está desarrollando un tren de Santiago a Melipilla, esperamos poder avanzar en el Santiago-Batuco y me encantaría poder tener proyectos parecidos en otras ciudades del país” 

En base a lo anterior, el ministro de Transportes sostuvo que la idea con esto es «retomar esa cultura ferroviaria que perdimos. Éramos un país que teníamos harta cultura ferroviaria y por un periodo bajó mucho el nivel de servicio».

Finalmente, Muñoz se refirió al alza de los combustibles y el polémico impuesto y señaló: «Hoy tenemos un impuesto al diésel que es un cuarto del impuesto de las gasolinas, eso no pasa en otras partes del mundo. Tenemos un subsidio ahí al transporte camionero, que hace que el costo del diésel sea más barato y tenemos un problema mundial con las emisiones de carbono, que nos están presentando el mayor desafío a la humedad en toda su historia”.

“Este no es un tema de gustos, es de responsabilidad, tenemos que buscar como humanidad como consumir menos combustibles fósiles y pasar a otras tecnologías y otros modos de transporte que hagan menos uso de combustibles«, cerró el ministro de Transportes. 

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