Especialista en transporte: »Providencia es el nuevo centro de la ciudad»
En ADN Hoy, Carlos Melo explicó que sirve de paso a los flujos de las comunas de alto tráfico (Las Condes y Vitacura), y también a quienes van a trabajar al sector oriente desde el sur de Santiago.
Providencia se transformó en la comuna de Santiago con más alta congestión en horario punta.
En ADN Hoy, Carlos Melo, ingeniero en transporte de la Universidad Diego Portales, llamó a tomar medidas antes que la situación empeore, tanto en la Región Metropolitana como en otras zonas del país.
El experto explicó que "es natural que la gente, al tener un mayor ingreso per capita, busque tener más autos y eso es algo que en Santiago ya es un problema. Cualquier política pública debe tratar de apuntar a desincentivar el uso del automóvil como alternativa de movilidad en la ciudad".
Las principales propuestas del académico de la UDP son cobrar peaje e incentivar el uso del transporte público y la bicicleta.
"Es imposible que la infraestructura crezca a la par con el desarrollo que ha tenido el parque vehicular", advirtió Melo, quien señaló que "nunca vamos a tener calles suficientes" para tanto automóvil.
El ingeniero detalló que "Providencia tiene la característica de ser una comuna de paso de los flujos de las comunas de alto tráfico, que son Las Condes y Vitacura, que tienen más autos, y también de las comunas del sur de Santiago, de personas que van a trabajar al sector oriente".
"El centro de Santiago se está expandiendo a través de Providencia hacia el sector de Las Condes, donde está la nueva urbanización, entonces Providencia, de cierta forma, es el nuevo centro de la ciudad", sostuvo.
