Aerolíneas arremeten contra nueva tasa de Merkel
Los 1.000 millones de euros que pretende recaudar el Gobierno de Berlín con la tasa supera los beneficios anuales de todo el sector en Alemania, según explicó el presidente de Lufthansa, Wolfgang Mayrhuber.
La nueva tasa anunciada por la canciller alemana, Angela Merkel, para los viajeros aéreos generó las iras de los responsables de las compañías aéreas, reunidos precisamente en la capital alemana por la Asamblea Anual de la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA). Los 1.000 millones de euros que pretende recaudar el Gobierno de Berlín con la tasa supera los beneficios anuales de todo el sector en Alemania, según explicó el presidente de Lufthansa, Wolfgang Mayrhuber. A falta de conocer de manera oficial el coste individual por pasajero se calcula que supondrá unos 16 euros por billete.
El hecho de que la nueva tasa se presente como un impuesto medioambiental fue calificado de "insulto" por el director general de IATA, Giovanni Bisignani, que cuestiona que el daño a la economía que supone la medida produzca algún beneficio medioambiental. Y menos en un momento en que solo las aerolíneas europeas seguirán en números rojos (2.346 millones de euros este ejercicio en su conjunto) mientras sus colegas del resto del mundo se recuperan de la mayor crisis sufrida por la industria en su historia.
Bisignani recuerda que las autoridades holandesas tuvieron que dar marcha atrás tras imponer una tasa similar, que pretendía recaudar 300 millones de euros pero costó 1.200 millones en pérdidas de negocio, según el director de la IATA, y propició que los pasajeros cruzaran la frontera para tomar el avión en países más baratos.
Esta tasa de Merkel se suma a la lista de agravios de las aerolíneas con los políticos europeos, a los que este año también se añadió la acusación de incapacidad en la gestión de la crisis por la ceniza del volcán islandés, asunto estrella de esta Asamblea de la IATA.
