Monumental: así es el Circuito de Madring del nuevo Gran Premio de España de F1
Uno de los principales atractivos técnicos será la curva 12, bautizada como “La Monumental”.
Circuito de Madring, España
La temporada 2026 de la Fórmula 1 continúa sin detenerse y, tras la velocidad de Monza, ahora toca el turno de un debutante: el Circuito de Madring le dará vida al nuevo Gran Premio de España.
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Ubicado en el entorno del reciento ferial IFEMA Madrid y la zona residencial de Valdebebas, el circuito fue diseñado por la prestigiosa firma italiana Dromo, liderada por Jarno Zaffelli.
El recorrido abarca una extensión total de 5,47 kilómetros y está integrado por 22 curvas, combinando tramos asfaltados de alta velocidad con sectores revirados y técnicos entre pabellones urbanos.
Uno de los principales atractivos técnicos será la curva 12, bautizada como “La Monumental”. Este viraje inclinado ostenta un peralte del 24%, superando las características de trazados históricos como Zandvoort en Holanda y exigiendo la máxima carga aerodinámica de los monoplazas durante casi seis segundos continuos a alta velocidad.
Asimismo, la pista destaca por sus marcados desniveles topográficos, incluyendo la Subida de las Cárcavas (curvas 6 y 7), que alcanza los 697 metros sobre el nivel del mar con un cambio de rasante de 10 metros en curva ciega, y el sector “El Búnker” (curva 8), configurado junto a vestigios históricos de la zona de Mata Espesa.
En términos deportivos, las simulaciones de los equipos prevén un tiempo por vuelta estimado entre 1:32 y 1:34 minutos, con velocidades puntas que superarán los 340 km/h en las rectas de enlace. La carrera principal del Gran Premio estará pactada a 57 vueltas, completando una distancia total de 307,8 kilómetros.
Gonzalo Miranda
Periodista de la UNAB, Editor web de Radio ADN desde el 2025, con pasos en diversos medios de comunicación...
