Estudio MTT-Mutual de seguridad: 49% de los vehículos captados debieron ser infraccionados por exceso de velocidad

La Mutual de Seguridad, junto al Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones, realizaron un estudio sobre las principales causas y factores por los que son infraccionados los vehículos. Esto, el marco de la reciente promulgación de la nueva Ley CATI.

Se trata de una fiscalización automática realizada con base en un prototipo semejante al que se implementará en diferentes partes del país en un futuro. Para este caso, que sirve como guía, el equipo se instaló en una esquina clave, de alto flujo, en la comuna de Providencia durante 35 días.

De manera concreta, el sistema detectó los excesos de velocidad, la utilización de dispositivos móviles, además de contabilizar los vehículos que circulan por esta importante arteria. Así, mediante cámaras y proceso automatizados, también se logró identificar las placas patentes.

Los datos arrojados por la fiscalización detallaron que, de los 348 mil vehículos observados, 94.978 debieron haber sido infraccionados por diversos motivos. Dentro de esta estadística, un 16,7% correspondería a faltas graves, precisamente, en lo que respecta a conducir entre 11 y 20 kilómetros por sobre el límite de velocidad.

Además, se detalló que un 9,4% de las infracciones fueron menos graves (como manejar a exceso de velocidad entre 1 y 10 kilómetros por hora por sobre la velocidad máxima de circulación) y un 1% gravísimas (circular a más de 20 kilómetros por hora sobre el límite de velocidad establecido).

El valor de la investigación

El gerente corporativo de Seguridad y Salud en el Trabajo de Mutual de Seguridad, Héctor Jaramillo, señaló que “los datos capturados por este piloto no hacen más que preocuparnos y reforzar la necesidad de contar con un Centro Automatizado de Tratamiento de Infracciones«.

Según la secretaria ejecutiva de Conaset, Karina Muñoz, el valor de esta experiencia piloto, que se suma a una serie de pilotos realizados desde el 2018, radica en que «no solo en la constatación de la magnitud de la problemática del exceso de velocidad, sino que también en conocer los avances tecnológicos en materia de control automatizado«.

De esta manera, ya se comienza a tener claridad sobre el panorama a nivel nacional y sobre el comportamiento irresponsable de los conductores que significan faltas a la Ley de Tránsito. También se comienzan a dar los primeros pasos a una mayor fiscalización, más especializada y detallada.

Importancia para la Ley CATI

Este estudio, efectuado por MTT-Mutual de seguridad, junto con entregar datos sobre las principales causas y factores por los que son infraccionados los vehículos, adelanta el panorama bajo la implementación de esta normativa que regirá en todo el país.

El ministro de Transportes y Telecomunicaciones, Juan Carlos Muñoz, destacó que la «ley CATI es un nuevo paso que nos va a permitir poder contar con vías mucho más protegidas, seguras y en las que menos personas resulten con lesiones graves, o que fallezcan en las calles producto de siniestros de tránsito».

La autoridad también valoró que «a través de un control automatizado de las infracciones de tránsito, vamos a poder reducir, cerca de un 30% de esos fallecimientos. Es decir, producto de la implementación del control automatizado, hay seiscientas personas cada año que deberían dejar de fallecer».

Por su parte, Jaramillo complementó que «la implementación del CATI permitirá salvar vidas, sobre todo de los trabajadores que están expuestos día a día en sus desplazamientos desde su puesto de trabajo hacia sus hogares y viceversa».