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Paola Tapia, de Transporte Metropolitano, apunta al Gobierno anterior por mala calidad de buses: «Se cambiaron las condiciones de operación»

La también exministra de Transporte señaló que hoy en día en la capital circula un 25% de flota obsoleta. "El desafío es reencantar a la ciudadanía", dijo.

Paola Tapia

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Directora de Transporte Público Metropolitano, Paola Tapia, por variaciones del combustible - ADN Hoy - 5 de mayo de 2022

09:59

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La mañana de este jueves 19 buses del Transantiago fueron incendiados en un depósito en Maipú. Afortunadamente, eran vehículos que estaban fuera de circulación, en desuso. Lo aseguró en conversación con ADN Hoy la directora de transporte público metropolitano, Paola Tapia.

Pero lo de los buses siniestrados parece algo simbólico, quizás una señal sobre los desafíos de las autoridades en cuanto a movilización en la ciudad: hoy en día, solo en la región Metropolitana, son cuatro millones de personas las que usan ese medio de transporte. Así, «el desafío es reencantar a la ciudadanía. Hay miles de personas que, pudiendo dejar el auto en casa, no lo hace y debemos hacer el esfuerzo para que lo haga», explicó Tapia.

La directora de transporte apunta a ese 25% de la flota actual que circula en la capital que sobrepasó el tiempo de uso máximo de cada vehículo: «Nosotros recibimos del Gobierno anterior un máximo de uso de los buses de 12 años, o un millón de kilómetros. Pues bien, buses que circulan hoy, sobre todo en comunas periféricas, que no son del sistema red de movilidad, en 2019 y 2020 se cambiaron las condiciones de operación de esos buses, se les permitió seguir operando y encontramos buses que no están en condiciones de operar. El desafío es renovar la flota y darle un servicio de calidad».

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En concreto, Tapia apuntó a «procesos de licitación que no se realizaron. En 2016 realizamos un proceso de licitación bastante completo que comprendió todos los municipios que tenían que hacer. Ese proceso se tiró a la basura y se decidió hacer uno nuevo. Efectivamente cada uno tiene que asumir sus responsabilidades, pero la renovación habría sido factible si la licitación se hubiese llevado a cabo».

«El proceso está presente, lo tenemos que transparentar. Nosotros no vamos a echar pie atrás en la licitación, creemos en las políticas públicas y los desafíos. Estamos en el desafío de hacernos cargo de eso, de ver que los buses estén en condiciones de prestar servicio y también, importante, dignificar el trabajo de los conductores», concluyó-

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