Diputado RN: Es preocupante que Metro anuncie un plan con mucha fanfarria sin tener financiamiento
Leopoldo Pérez aseguró que las medidas anunciadas por el tren subterráneo para prevenir nuevas fallas puede significar un aumento de las tarifas para costearlo.
El plan de gestión y mantenimiento para reducir las fallas en el sistema anunciado por metro todavía no tiene financiamiento asegurado. Las medidas anunciadas por la compañía tienen un costo cercano a los 100 millones de dólares.
“Es preocupante que se anuncie un plan con mucha fanfarria sin tener el financiamiento. Si uno analiza el presupuesto del sector transporte o de las empresas estatales no está considerada”, dijo el diputado de RN Leopoldo Pérez, miembro de la comisión de transportes de la Cámara.
Una de las alternativas para conseguir los recursos para ejecutar el plan es el aumento del pasaje. “Me preocupa porque puede ser vía tarifa. Ellos saben perfectamente cuales son las generaciones de ingreso: vía aumento de tarifa, lo que sería negativo, o préstamos directos con financiamientos a largo plazo”, dijo el parlamentario.
El presidente del directorio de la empresa, Rodrigo Azocar, aseguró que “vamos a buscar financiamientos que sean permanentes, como ha señalado siempre el ministerio de Hacienda, y eso va involucrar el análisis de todas las variables”.
“Así como no podemos asegurar que no haya fallas, el sistema de tarificación está incluido en el sistema global del sistema de transporte de la ciudad, tiene ciertas reglas y por tanto se va a someter a esas reglas”.