Consejero de PAC: Estamos a favor de Rancagua Express pero no por sobre la dignidad de los vecinos
"Queremos acercar a Rancagua, a Chillán, incluso queremos acercar a Puerto Montt, pero no por sobre la dignidad de los que viven aquí en la zona sur, indicó Héctor González.
Tras un accidente fatal entre un tren Terrasur con destino a Chillán y un vehículo que se produjo la mañana del lunes 08 de julio en el cruce Ramona Parra con Lo Valledor, en Pedro Aguirre Cerda (PAC), el
, se refirió en
a los problemas que afectan a los habitantes del sector como consecuencia de los constantes accidentes que ocurren en la línea férrea, por los cuales los vecinos se han manifestado para encontrar alguna solución.
González indicó que hay "un promedio de 40 muertos al año tiene esta vía férrea, contando las comunas de Pedro Aguirre Cerca y Lo Espejo", en un tramo de seis kilómetros.
Ante el nuevo proyecto de Ferrocarriles del Estado, "Rancagua Express", que contempla un aumento de la cantidad de trenes que pasan por Lo Espejo y PAC de 38 actualmente a 118 cada 4 minutos y a 160 kilómetros por hora, Héctor González aseguró que están “a favor del proyecto, nosotros queremos acercar a Rancagua, queremos acercar a Chillán, incluso queremos acercar a Puerto Montt, pero no por sobre la dignidad de los que viven aquí en la zona sur”.
Según explicó el consejero de la Sociedad Civil de la comuna, la solución que ellos visualizan es “que sea subterráneo. Ellos nos dicen no lo podemos hacer subterráneo porque salen 570 millones de dólares estos 4 kilómetros que tiene la comuna de Pedro Aguirre cerda. Pero, sin embargo, el cerro San Cristóbal tiene 4 kilómetros igual que nuestra comuna y salió 120 millones de dólares. Entonces, ahí uno no entiende por qué ellos tiran cosas a la mesa para asustar a la gente, para ver que el proyecto no es viable”.
El accidente ocurrido este lunes pasado, provocó la muerte de los dos ocupantes del vehículo particular, quienes fueron identificados como Lidavina del Carmen Monroy Riveros y Mario Antonio Villarroel Villarroel, ambos de aproximadamente 60 años.
El guardavía a cargo del cruce de Pedro Aguirre Cerda cuando se produjo el accidente, arriesga hasta tres años de cárcel. María Hidalgo, hija del trabajador imputado denunció en ADN Hoy que a su padre no le correspondía trabajar cuando se produjo el accidente.
