Fenabus y mesa de trabajo: »Tenemos todo el año para trabajar pero no se trabaja»
Marcos Carter llamó a Transportes a tomar medidas para evitar irregularidades en la seguridad de los buses, emplazando a hacerse cargo de los vacíos en la fiscalización y condiciones laborales. En ADN, anunció que en marzo se reunirán nuevamente con el Gobierno.
El presidente de Federación Nacional de Buses, Marcos Carter, llamó al Ministerio de Transportes a tomar medidas para evitar irregularidades en la seguridad de los buses. En
, emplazó a las autoridades a hacerse cargo de los vacíos en la fiscalización y condiciones laborales. Además, anunció que en marzo se reunirán nuevamente con el Gobierno.
"Aquí tiene que hablar mucho el ministro de Transportes, porque siempre pasa a segundo plano. Hay un decreto que autoriza a cualquier cantidad de vehículos a salir a lo largo de todo el país con un simple papel, y eso no se dice en ninguna parte. Nosotros estamos diciendo que las reglas claras van a ser para todos", precisó el dirigente.
Carter agradeció a la ministra del Trabajo, Evelyn Matthei, la labor que impulsó la formación de la mesa de diálogo creada luego del accidente de Tur Bus que cobró tres vidas, aunque advirtió que la mesa la estaban pidiendo desde el año 2007.
"Somos los que hemos puesto el interés más grande en todo aspecto, en hacer este sistema de control automatizado, donde los propios empresarios hemos puesto nuestra voluntad de cambiar una libreta que hasta el día de hoy existe en todos los rubros de transporte, nosotros lo llevamos a un sistema automatizado al que no se le ha dado la importancia que requiere. Aquí, cuando ocurren accidentes aparecen actores por todos lados, pero esto se calla luego, pasan dos o tres días y las personas que opinan, de todas las corrientes políticas, después se acaba. En el 18 de septiembre, Semana Santa, Pascua, Año Nuevo, ahí aparecen todos haciendo publicidad. Tenemos todo el año para trabajar pero no se trabaja", criticó en ADN Radio Chile.
En ese sentido, enfatizó que "son personas las que se están transportando. No puede ser que siempre seamos nosotros los mismos los que tengamos que cambiar, por iniciativa propia, una normativa que se lleva en una libreta manual que es vulnerable".
El presidente de Fenabus pidió "voluntad política para poder analizar y dejar claro, porque las distancias son totalmente distintas" y "hay viajes intermedios que se rigen por distintas parillas de trabajo, eso es lo que queremos hablar con ella. Y también modernizar más un sistema de control, y estamos dispuestos a seguir invirtiendo en seguridad, eso es lo que nosotros hablamos con la ministra, y le queremos agradecer la franqueza que tuvo".