Concesionarios: Tag interurbano bajará a 20 segundos el tiempo de pago en carreteras

Esta semana parten las pruebas del nuevo sistema de pago con tag en el peaje Angostura de la Ruta 5 Sur. Según dijo el Ministerio de Obras Públicas, solamente será un plan piloto, y el fin de semana no va a funcionar para evitar que afecte el tráfico.

El presidente de la Asociación de Concesionarios de Obras de Infraestructura Pública (Copsa), Clemente Pérez, detalló en ADN Hoy que este sistema pretende ser implementado gradualmente en las rutas concesionadas. "El 2012 va a empezar en las dos principales, por lo menos, en la ruta Santiago-Talca y también en Santiago-Valparaíso. El acceso al Aeropuerto ya lo implementó, y la Ruta del Sol también lo está estudiando, así que yo creo que éste va a ser un fenómeno gradual. Además, es interesante que el Ministerio ha señalado que lo va a incorporar para las concesiones que están partiendo", dijo.

Pérez descartó que exista un retraso en la implementación de la medida, ya que las carreteras construídas no contemplaban tag. Además, indicó que un 95 por ciento de los usuarios cumple con el pago.

"El tag interurbano va a contribuir. Obviamente, bajar de dos minutos a 20 segundos en el pago, es una contribución, así que ojalá vaya resultando y que se vaya implementando en todas las carreteras, pero eso no quiere decir que no haya todavía restricciones en la infraestructura", señaló.

El presidente de Copsa aseguró en ADN Radio Chile que "esto no es solamente un negocio. Lo que hacen las concesiones es operar infraestructura pública, las carreteras no son de las concesionarias, son del Estado, de todos los chilenos, y se hacen sobre la base de ciertos principios porque son bastante caras. Se hacen con una competencia entre distintas empresas y con ciertas reglas del juego. Tú no les puedes cambiar las reglas del juego después, sería fantástico a lo mejor hacer un perdonazo y que el peaje bajara a la mitad, sería bonito, pero con eso, lo que va a ocurrir es que nadie va a pagar después".

Finalmente, Pérez advirtió que "no se han solucionado algunos cuellos de botella que sería bueno que se solucionaran, y que ya están estudiados. Ha faltado mayor agilidad entre las concesionarias y el MOP para poder implementarlas. En este caso en particular, en Angostura, se requiere una inversión de siete kilómetros y medio de una tercera pista, que permitiría que el sector tomara más fluidez".