Túnel más grande del mundo se inaugura tras 17 años de construcción
La vía mide 57 kilómetros entre Zurich y Lugano. Fue construido 2.300 metros bajo Los Alpes.
Mide 57 kilómetros de longitud, fue construido a 2.300 metros de profundidad y bajo Los Alpes, se demoró 17 años en completarse, tuvo un valor de unos 16 mil millones de dólares, posee 157 kilómetros de galerías y ejes, y será transitado por trenes de alta velocidad a 250 km/hr. Se trata del túnel de San Gotardo, que será eje central del corredor Rin-Alp que une puertos holandeses con el italiano de Génova.
Se trata de una línea de ferrocarril subterránea que unirá las ciudades suizas de Lugano con Zurich, acortando 45 minutos de trayecto. Este miércoles se inaugurará su trayecto con la presencia de cuatro mandatarios europeos: Angela Merkel (Alemnia), Francois Hollande (Francia), Matteo Renzi (Italia) y Johan Schneider-Ammann (Suiza). Claro que su uso habitual y regular comenzará en diciembre de 2016.
La nueva vía -que se planifica desde la década de 1980- dejará atrás el viejo túnel Gotthardbahn, que recorre el macizo de Los Alpes. Para construirlo se utilizaron cuatro máquinas gigantes de perforación, generando 30 millones de toneladas de roca y tierra, que necesitaron un ascensor gigante para llevarlo a la superficie.
El túnel de San Gotardo asume el liderazgo al superar por tres kilómetros a la vía ferroviaria Seikan que une las islas japonesas de Honshu y Hokkaido, pero también por siete kilómetros al canal que une Francia con Inglaterra. El problema de su record es que China anunció que planea construir un túnel bajo el estrecho de Bohai de 123 kilómetros, para unir a Dalian y Yantai. El próximo megaproyecto alpino tendrá 5.500 metros para conectar a Innsbruck en Austria y Bolzano en Italia.
