Volkswagen reconoce »incoherencias» en emisiones de CO2 en 800.000 vehículos
La automotriz alemana no dijo en qué países se vendieron los coches afectados, cuándo se fabricaron o en cuánto se exceden los niveles permitidos.
La compañía alemana solamente había reconocido la instalación de un software en 11 millones de vehículos que trucaba las emisiones de óxido de nitrógeno (NOx). Ahora reconoció que una investigación interna muestra “incoherencias inexplicables” en emisiones de dióxido de carbono (CO2), en al menos 800.000 coches.
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Se trata de un caso distinto al del software fraudulento e implica nuevas emisiones. No dijo en qué países se vendieron los coches afectados, cuándo se fabricaron o en cuánto se exceden los niveles permitidos. Solo apuntó al costo del problema y eso significa que la reparación sería de 2.500 euros por vehículo, frente a los 600 por unidad que reservó en septiembre.
Si se confirmara que hay problemas con las emisiones de dióxido de carbono en coches europeos, el caso Volkswagen podría alcanzar una nueva dimensión. El dióxido de carbono influye directamente en el cambio climático y, a diferencia de las emisiones NOx, sí son un criterio que se utiliza al conceder ayudas a los fabricantes de automóviles.
Después del anuncio las acciones de la compañía en EEUU cerraron con pérdidas superiores al 5%. “Desde el principio he sido partidario de aclarar las cosas de forma firme e implacable”, dijo el presidente de Volkswagen, Matthias Müller. “No nos pararemos ante nada ni ante nadie. Este proceso es doloroso pero es nuestra única alternativa. Para nosotros, lo único que cuenta es la verdad. Eso es lo que Volkswagen necesita”, añadió Müller, que reemplazó tras el escándalo a Martin Winterkorn.
El engaño de Volkswagen se extiende a las pruebas de dióxido de carbono
