Especialista indicó que combustible de mayor octanaje no garantiza mayor rendimiento del automóvil
Cámara Nacional Automotriz de Chile señaló que usar combustible de un octanaje mayor a lo indicado por el motor incluso podría generar más daños.
Este jueves 13 de enero los precios de las bencinas sumarán su tercera semana consecutiva de alza, acumulando un aumento promedio de 26 pesos por litro.
Carlos Dumay, gerente general de la Cámara Nacional Automotriz de Chile, entregó en ADN Hoy, consejos para optimizar el uso del combustible y enfatizó que "utilizar combustibles de mayor octanaje a la indicación del motor es un tremendo error".
"Se cree que al usar un combustible de un octanaje mayor va a tener un mejor rendimiento, lo que sucede con el octanaje superior es que al producir la explosión no tiene la potencia de quemar el combustible y vota el resto, lo que puede dañar el catalizador y finalmente el daño es mayor", indicó.
Precisó que la mayoría del mercado automotriz debería usar combustibles de 93 octanos. "Hasta dos mil 500 centímetros cúbicos se debe usar de 93 octanos, si cambio la bencina no pasa nada, ya en la segunda llenada, los conductos están limpios del octanaje mayor", aseguró.
El representante de la Cámara Nacional Automotriz también recomendó que "la velocidad crucero es la velocidad ideal de mayor eficiencia del motor en consumo de combustible, (…) aquí hay una clave de no producir una mayor aceleración de acuerdo al peso del automóvil, hay que jugar con el cuenta revoluciones y en eso hay una clave que es la aceleración".
