Conflicto de Iberia y sus pilotos pone en jaque la paz aérea en Navidad
La representación del colectivo de 1.450 pilotos, remitió una carta a la aerolínea en la que, tras acusarla de "urdir dilaciones y provocaciones para alargar la negociación" del convenio.
Los viajeros españoles perdieron la memoria de las últimas vacaciones navideñas en las que pudieron volar con tranquilidad. El paro de los controladores, las quiebras de Air Madrid y Air Comet y los ultimátums del USCA alteraron la paz aérea en diciembre los últimos cinco años. Tal como se presenta el panorama en la pugna entre Iberia y sus pilotos, las vacaciones de 2011 parece que tampoco van a librarse de la conflictividad y las agencias de viaje advierten que los efectos de la amenaza ya se notan en las reservas.
El Sepla, en representación del colectivo de 1.450 pilotos, remitió una carta a la aerolínea en la que, tras acusarla de "urdir dilaciones y provocaciones para alargar la negociación" del convenio y "propiciar el desmantelamiento" de Iberia, rechaza la propuesta de nombrar por consenso un mediador para desatascar el convenio. El Sepla califica la propuesta de "desleal" y de "maniobra para introducir en la negociación a una persona externa que no esté al tanto de las propuestas de los pilotos para adaptarnos a las exigencias de la dirección".
El sindicato exige que en las próximas rondas de negociación sus interlocutores de la empresa "tengan plenos poderes para tomar decisiones". Exigen la presencia de Willie Walsh, el consejero delegado de IAG porque "es la persona que toma las decisiones" tras la fusión de Iberia con British.
La carta del Sepla es contestación a otra de la dirección de Iberia remitida el 15 de noviembre en la que se propone la figura del mediador, se plantean fechas para retomar la discusión del convenio y se hace llegar a los pilotos "una propuesta de plataforma" para que tenga "conocimiento de los términos en que sería aceptable un acuerdo".