Bancada DC propone aplicar impuesto diferenciado a las gasolinas
"El impacto del impuesto a las gasolinas es mucho mayor para quienes utilizan el vehículo como herramienta de trabajo. Si la decisión es no mantener la rebaja, proponemos un impuesto diferenciado para no perjudicar a quienes más lo necesitan”, dijo el diputado Gabriel Silber.
Un llamado a las autoridades de Gobierno a mantener la actual rebaja en el impuesto a los combustibles, para evitar el alza en el precio de la gasolina, por lo menos durante un año más, o establecer un sistema que permita diferenciar el impuesto a la bencina, formuló hoy la bancada de diputados DC.
Así lo manifestaron el jefe y subjefe de la bancada de diputados DC, Patricio Vallespín y Gabriel Silber, respectivamente, quienes agregaron que “así como el Gobierno ha ratificado que no subirá los impuestos a la clase media, hoy, queremos coherencia y está claro que un alza en la bencina afecta a todos los sectores medios, especialmente en estos momentos y en las regiones afectadas”.
Esta semana culmina la rebaja transitoria del impuesto específico de los combustibles establecido en la ley 20.259 y vuelve a ubicarse en 6 UTM por metro cúbico; esto significará un aumento promedio aproximadamente de $ 55 por litro de bencina y el Fisco recaudará por esta vía US$ 300 millones de dolares adicionales.
Al respecto, el diputado Silber agregó que “esta es una mala noticia para la clase media ya que encarecerá sus costos fijos familiares y sólo será una buena noticia para las arcas fiscales. Por eso, desde hace varias semanas solicitamos al nuevo Gobierno que mantuviera la vigencia de la ley 20.259 y que el impuesto quedará en 4,5 UTm por metro cubico, en ese momento tuvimos el apoyo de parlamentarios UDI y RN ,algunos de los cuales sostuvieron -durante la administracion anterior- que se eliminará este impuesto a la clase media.”
Sobre un impuesto diferenciado, el diputado Vallespín explicó que “obviamente el impacto de un alza en las bencinas es mucho mayor para quienes utilizan el vehículo como herramienta de trabajo; colectiveros, taxistas, pequeños comerciantes, transportistas escolares, etc. Si la decisión es no mantener la rebaja, proponemos que se estudie un impuesto diferenciado para no perjudicar a quienes más lo necesitan”.
Los parlamentarios DC agregaron que “para financiar la Reconstrucción hay recursos fiscales; US$ 16.000 millones de dólares dejo como ahorro fiscal el gobierno de la Presidenta Bachelet; el gobierno puede endeudarse, ya que tiene cero deuda pública; puede elevar la carga tributaria a las grandes empresas, pero insistimos en no aumentar los impuestos a la clase media.”
Finalmente, señalaron que “la clase media no puede ni debe financiar la Reconstrucción, los 300 millones de dólares que aporta este impuesto debe ser aportado por las grandes empresas y fortunas de este país”.
