Opel mantuvo los 8.300 despidos previstos en reestructuración
Tras una reunión con representantes europeos de trabajadores de Opel, en le localidad alemana de Niedernhausen, se supo que del total de salidas, 4.000 corresponden a Alemania, 2.600 a Amberes en Bélgica y 900 de Figueruelas en Zaragoza de España.
General Motors Europa presentó hoy a su Foro Europeo de Trabajadores un plan industrial para Opel tras el fiasco de su venta a Magna que, lejos de acercar posiciones, mantiene la brecha entre dirección y plantilla. En resumen, Opel mantiene en 8.300 los despidos que tenía previstos y así se lo ha trasladado al comité de empresa, con quien se ha reunido en la localidad alemana de Niedernhausen.
Del total, 4.000 corresponden a Alemania, 2.600 a Amberes en Bélgica y 900 a Figueruelas en Zaragoza. Tras la cita, los sindicatos acusaron a la empresa de añadir 2.000 bajas más en su plan de reestructuración, un extremo que Opel niega. Según la empresa, son trabajadores próximos a la jubilación que han expresado -y firmado- su deseo de abandonar. Los representantes de los trabajadores critican que el plan sigue "lleno de huecos".
La empresa reconoció que tuvo un plan para fabricar un pequeño todoterreno en la planta de Amberes, pero alega que el "drástico" cambio de la situación económica los obligó a modificar ese plan, e incluso anunció la pasada semana el cierre de la factoría belga. Los sindicatos de la empresa automovilística exigieron a la matriz General Motors "respuestas concluyentes respecto al plan de la empresa y una alternativa para la ocupación de Amberes".
El consejero delegado de Opel, Nick Reilly, pidió a los representantes de los trabajadores "espíritu de colaboración" y les recordó que les informó de las intenciones de la empresa desde el comienzo de la elaboración de la reestructuración. "Algunas de las medidas que tenemos que adoptar son inoportunas y duras, pero la realidad es que tenemos que actuar", manifiestó en una nota el funcionario.
