Pese a problemas en 2013, Pirelli seguirá siendo el proveedor de neumáticos de la Fórmula 1
La firma italiana, que proveerá neumáticos a la categoría máxima de automovilismo por los próximos tres años, ahora tendrá más días de pruebas.
Pirelli renovó su contrato con la Fórmula 1 y seguirá siendo el único proveedor de neumáticos de la categoría por las próximas tres temporadas, según informó este jueves la empresa italiana.
Pese a que los neumáticos estuvieron en el centro de la polémica la temporada 2013, cuando hubo que rediseñarlos tras una serie de pinchazos, se esperaba esta renovación, ya que en octubre Federación Internacional del Automóvil (FIA) dijo que el contrato se mantendría durante un "período de transición" indeterminado antes de realizar alguna licitación.
Pirelli anunció cambios que les permitirán más tiempos de prueba. Entre estas nuevas normas está que uno de los 12 días de ensayos oficiales de pretemporada tendrá que dedicarse exclusivamente a hacer pruebas con los neumáticos mojados.
Las escuderías también deben dedicar uno de sus ocho días de ensayos dentro de la temporada solo a hacer pruebas de resistencia a los neumáticos con Pirelli.
Los autos de 2014 tendrán motores turboalimentados V6 con sistemas de recuperación de energía, que reemplazan a los V8 previos. Eso generará una presión distinta sobre los neumáticos, que a comienzos de la temporada 2013 fueron criticados por un excesivo desgaste.
Las normas anteriores le permitían a Pirelli llevar adelante una serie de pruebas privadas pero con autos que tuvieran al menos dos años de antigüedad. Su propio auto de prueba era un Renault de 2010.
