Kimi Raikkonen se quedó con el Gran Premio de Abu Dabi
La pelea por el título se trasladará ahora al Gran Premio de Estados Unidos a disputarse el próximo 18 de Noviembre en Austin, Texas, nueva sede para la Fórmula Uno.
Para Kimi Raikkonen el Gran Premio de Abu Dabi fue un sueño convertido en realidad. Demostró que su coche funcionaba en la clasificación del sábado y en carrera se vio líder tras 19 vueltas, cuando el McLaren dejó tirado sin potencia a Lewis Hamilton en la cuneta, condición que ya no abandonó hasta el final.
A sus 33 años y tras dos de ausencia del Mundial, Raikkonen ganó su carrera 19ª, la primera desde 2009 en Bélgica, cuando todavía pilotaba para Ferrari. La victoria de Raikkonen no tapó en absoluto la excelente carrera que realizó Alonso, segundo, ni la impresionante remontada de un Vettel que partió desde el pit-lane y acabó en tercera posición, acabando con la leyenda de que el alemán era incapaz de soportar la presión cuando salía desde atrás.
La carrera se convirtió en una locura desde el primer momento. Ver a Vettel en la última posición –tras ser sancionado por acabar la clasificación sin un litro de gasolina- era un lujo para Alonso, que ya en la salida lanzó su primer ataque y avanzó hasta la cuarta posición antes de concluir la primera vuelta. Webber y Button quedaban atrás. Por delante, Hamilton mantuvo con solidez la primera posición, perseguido por Raikkonen, Maldonado y Alonso. Sin embargo, el principal foco de atracción estaba detrás, en la lucha que mantenía Vettel por entrar en los puntos y avanzar puestos rápidamente.
En solo cuatro vueltas, Vettel era ya el 14º. Y cuando Rosberg arrolló literalmente a Karthikeyan (9ª vuelta), Vettel era ya 12º y estaba a 23 segundos de la cabeza. La entrada del coche de seguridad permitió a Vettel situarse a solo 9,5 segundos del líder. Pero una frenada inesperada de Ricciardo para calentar mejor neumáticos obligó a Vettel a realizar una brusca maniobra en la que se llevó un anuncio por delante. Su alerón delantero, ya tocado por un adelantamiento, quedó más afectado y ello le obligó a entrar en el taller. De tener casi asegurados los puntos, pasó a ocupar la 22ª y última posición, y de 9,5 segundos a 12,8. Aquello fue como volver a empezar. Un descalabro.
Pedro de la Rosa, por su parte, acabó la carrera, pero lo hizo en última posición, 17º. Hubo siete abandonos, muchos accidentes, el coche de seguridad. De todo. Y ello permitió al de Cardedeu uno de sus mejores resultados. El Mundial sigue muy vivo.
