Tras la tragedia en Pajaritos: las medidas que tomó Metro en la instalación de puertas de seguridad en nuevas estaciones
La empresa estatal implementó un decisivo rediseño en su infraestructura para evitar fatales accidentes en la red. Conoce aquí el detalle.
El pasado 2 de septiembre, un trágico accidente interrumpió el funcionamiento de la Línea 1 del Metro de Santiago, luego de que Wilmer Quispe, de 38 años, fuera embestido por un tren del servicio de transporte.
En primera instancia, el fiscal Felipe Olivari planteó como hipótesis que el pasajero se habría confundido. “Lo más probable es que la víctima se haya confundido con un vagón del metro que estaba en el andén opuesto, que haya pensado que el carro estaba ahí y es por eso que intentó ingresar corriendo al vagón”, comentó en aquella oportunidad.
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En la estación donde ocurrió el accidente, Metro de Santiago se encuentra instalando paneles de cierre de andén, similares a los que ya funcionan en las líneas 3 y 6, además de las estaciones San Pablo y Neptuno.
Las medidas adoptadas por Metro tras el accidente en Pajaritos
Como parte de estas instalaciones, Metro de Santiago había dispuesto carteles para advertir a los pasajeros que las puertas aún no se encontraban operativas. Estos tenían un diseño en rojo y blanco, colores similares a los de los trenes que circulan por la Línea 1.
Este elemento aparece como un antecedente visual en torno a la situación, aunque no existe información que establezca una relación entre el diseño de los carteles y el accidente ocurrido el pasado 2 de septiembre.
Tras la tragedia, la instalación de estos paneles continúa en distintos puntos de la Línea 1 de Metro. Un usuario en X mostró que estos trabajos ya se están realizando en la estación Ecuador y puso atención en un cambio en los carteles de advertencia.
En las nuevas señaléticas, el rojo y blanco fueron reemplazados por amarillo y negro, colores que generan un mayor contraste visual y permiten diferenciarlos de los elementos propios de los trenes.