EE.UU. acusa que Chile y otros países son parte de una red que ayuda a China a evadir aranceles
La administración de Donald Trump acusó a más de 40 naciones de facilitar la evasión de aranceles mediante el reetiquetado de mercancías. Nuestro país fue catalogado como un “corredor latinoamericano” con vulnerabilidades aduaneras.
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La Casa Blanca publicó este jueves un severo documento titulado “La Gran Estafa del Transbordo” (The Great Transshipment Scam), un informe elaborado por la Oficina de Política Comercial y Manufacturera que advierte sobre una red global utilizada por empresas chinas para evadir los aranceles impuestos por Estados Unidos.
La tesis central del Ejecutivo estadounidense apunta a que mercancías provenientes del gigante asiático son enviadas a terceros países, donde sufren modificaciones menores, como reempaquetado o reetiquetado, para ocultar su origen real antes de ingresar al mercado norteamericano.
Según los cálculos de la administración de Donald Trump, esta práctica afecta entre US$ 40.000 millones y US$ 75.000 millones en importaciones anuales, traduciéndose en pérdidas de decenas de miles de millones de dólares para el fisco estadounidense.
"La Gran Estafa del Transbordo" (The Great Transshipment Scam),
El impacto para Chile: corredor latinoamericano y “eslabón débil”
El informe estadounidense clasifica a casi todos sus principales socios comerciales como un “riesgo de transbordo”, dividiéndolos en tres categorías de vulnerabilidad. En este mapeo global, Chile fue posicionado bajo dos clasificaciones específicas que lo convierten en un objetivo atractivo para las empresas vinculadas a Beijing.
En primer lugar, el país fue catalogado dentro de los “Corredores latinoamericanos”. Según el documento, esto implica que el territorio funciona como una ruta de redireccionamiento hacia el Pacífico y el Atlántico, destacando el uso de almacenamiento en depósitos aduaneros y capacidades de ensamblaje regional.
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En segundo lugar, Chile figura en la categoría de “Economías más pequeñas”. Si bien estas naciones presentan volúmenes absolutos menores de transbordo, poseen ventajas estructurales que la Casa Blanca define como “eslabones débiles”. Entre los factores que ponen al país en la mira se encuentran:
- Acceso a puertos estratégicos y pasos fronterizos.
- Existencia de zonas francas y depósitos aduaneros.
- Acceso preferencial al mercado de Estados Unidos mediante tratados vigentes.
- Capacidades limitadas de fiscalización aduanera.
- Mano de obra de menor costo frente a otros mercados.