Gobierno anuncia cambios a la Ley Uber: “El reglamento como estaba destruía la industria de las aplicaciones”

El ministro de Transportes y Telecomunicaciones, Louis de Grange, anunció una serie de cambios al reglamento de la Ley de Empresas de Aplicaciones de Transporte, conocida como Ley Uber, asegurando que su versión original generaba efectos negativos tanto en la industria como en los usuarios.

La autoridad explicó en La Tercera que el reglamento ya aprobado por Contraloría imponía restricciones que podían dejar fuera hasta un 85% de los conductores y vehículos, lo que habría derivado en menor cobertura, mayores tiempos de espera y un fuerte aumento en las tarifas.

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“El gran impacto que tenía el reglamento era sobre el empleo (...) otra falencia era que para hacer aplicable el reglamento tenías que contar con una plataforma tecnológica que aún no está construida y que tiene para varios meses más. O sea, el diseño tanto del reglamento como el avance en las plataformas estaba mal logrado. Si alguien quería ingresar con la versión del reglamento, tenía que tener un auto prácticamente nuevo. Entonces te das cuenta que al final el reglamento como estaba destruía la industria de las aplicaciones“, expresó el secretario de Estado al mencionado medio.

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Los cambios del Gobierno

Entre las principales modificaciones, el Ejecutivo busca flexibilizar requisitos como la cilindrada de los vehículos y su antigüedad, condiciones que el ministro calificó como excesivas frente a los avances tecnológicos actuales.

Además, se pretende evitar limitaciones territoriales que impedían a los conductores operar entre comunas cercanas, lo que habría reducido significativamente la oferta del servicio.

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Desde el Gobierno también advirtieron que la implementación original del reglamento podía tener impacto en el empleo, elevando incluso las cifras de desocupación. En esa línea, los cambios apuntan a resguardar la continuidad del servicio, especialmente en zonas con menor conectividad, donde estas plataformas cumplen un rol clave.

De acuerdo a lo informado, el nuevo reglamento ya está en fase final de revisión y se trabaja en coordinación con la Segpres y Contraloría para agilizar su publicación. La estrategia contempla publicar la versión actual y reemplazarla rápidamente por la modificada.